MS Trollfjord - unterschiedliche technische Daten

Geschwindigkeit: Bei Hurtigruten ist die übliche Reisegeschwindigkeit angegeben. Wenn du den Kurs der TROLLFJORD bei mt anschaust und schaust auf die Geschwindigkeit die sie vor Honningsvåg gefahren ist, wirst du Werte von 16 und über 16 Knoten finden.
Was die Bettenanzahl und Autos angeht, kann es natürlich sein, dass Hurtigruten dies schon mal ändert, indem sie z.B. aus 3-Bett 2-Bett-Kabinen macht. Da ändern sich die Deckspläne durchaus schon mal in den Jahren.
Die Kabinenanzahl sollte eigentlich gleich bleiben, müssten wir mal überprüfen, welcher wert dort evtl. falsch ist.

Nachtrag: Ich habe mal anhand der Deckspläne von HR (identisch mit denen im Wiki) nachgezählt, es sind 301 Kabinen/Suiten:
Deck 8 = 26, Deck 6 + 7 je 79, Deck 4 = 96 und Deck 3 = 21; ---- in Summe 301

Die meisten Daten in Wikipedia stammen von der schon seit langem nicht mehr weitergeführten Webseite "norwegische-Postschiffe.de" und sind daher nicht mehr aktuell. Die Schiffe werden durchaus auch im Kabinenbereich im Laufe der Jahre minimal verändert, wenn z.B. einfache Kabinen in größere Suiten oder behinderten gerechte Kabinen umgebaut werden (was sich dann auch auf die Bettenanzahl auswirkt).

Bei den Autos kann es natürlich sein, dass HR Autostellplätze der normalen Fracht geopfert hat. Da passt sich die Reederei den aktuellen Gegebenheiten an.

Die Kabinenzahl kann sich ja auch mal ändern, wenn die Reederei Kabinen aus der öffentlichen "Vermietung" rausnimmt und zum Beispiel als Kabinen für Besatzungsmitglieder nutzt. Bei der Höchstgeschwindigkeit wird es auch verschiedene Werte geben, HR wird hier wie Jobo schon sagte die Geschwindigkeit in der "Route" angeben, die bei allen Schiffen im Moment 15 Knoten beträgt, dann gibt es noch die Höchstgeschwindigkeit die in den Zertifikaten steht, die Höchstgeschwindigkeit, die bei Werftprobefahrten ermittelt wurde und die Höchstgeschwindigkeit im Ristraumen bei Rückenwind mit der Strömung, wenn der Kapitän Tromsö und seine Ablösung im Blick hat. (jeweilige Steigerung immer ein paar Knoten)

Da kam Jobos Nachtrag zur gleichen Zeit

Quote from Aurora Borealis

Autostellplätze gibt Hurtigruten mit 35 an

Wie kommst du darauf? Ich habe gerade bei HR nachgeschaut und da steht 45.

Nachtrag: Da ist die deutsche HR-Seite falsch, auf der norwegischen steht 45.

Nachtrag 2 (wir tun ja alles für unsere user): Ich habe auch die Kojen anhand der Deckspläne bei HR.no nachgezählt. Es sind 646 (zumindest, wenn ich die Suiten alle mit zwei Kojen zähle).

Die kleinen Bücher 2003,4 5. die früher bei den Reiseunterlagen babei waren haben nach meinen Wissen die genauen Daten zur Trollfjord. Und den anderen Schiffen.
Aufeinmal waren die Geschwindikeiten der Schiffe alle auf 15 Knoten angegeben.
Auch Paxe und sind unterschiedlich zwischeb der Trollfjord und der Midnatsol. Obwohl baugleiche Schiffe.

15 Knoten ist die Reisegeschwindigkeit (wahrscheinlich auch die Ökonomischste) für den Errechneten Fahrplan und nicht die max. mögliche Geschwindigkeit der Schiffe...

Baugleich heißt nicht auch gleiche Ausstattung, meist ist es so das die später gebauten Schiffe anders ausgestattet sind auf Grund von Erfahrungen aus dem ersten Schiff bzw. Änderungen im Anspruch an die Schiffe, ein gutes Beispiel sind da auch Color Fantasy / Magic die sind auch Baugleich aber die Magic ist teilweise anders Ausgestattet worden...

Quote from Trollfjord Lisa

der Trollfjord und der Midnatsol. Obwohl baugleiche Schiffe.

Die beiden Schiffe sind nur weitestgehend gleich, aber es gibt verschiedene Unterschiede. So ist z.B. die MIDNATSOL von ihrer Einrichtung auch als Hospitalschiff einsetzbar und hat auf Deck 9 einen Hubschrauberlandeplatz, wohingegen die TROLLFJORD nur einen Platz zum Ab- und Aufwinschen hat.

Das weis ich schon, und so kleine Unterschiede wie Fenstrahmefarbe an den Frontscheien und kleinen Kran an der seite der Trollfjord.