Werde in den nächsten Tagen meine Bilder sichten und in einem kleinen Reisebericht einbinden.
Klingt gut 
Danke fürs Mitnehmen, das Mitreisen ging ja fast noch schneller vorbei als selber an Bord zu sein 
Bin auch schon auf das Gesamtfazit der Reise gespannt.
Viele Grüße
Noschwefi
Vielleicht hätte ich es noch mit deaktivierten WLAN- Empfang versuchen sollen.
Das habe ich in Norwegen außerhalb der Hotels grundsätzlich so gehalten, da ich oft das Problem hatte, dass sich die Verbindung immer wieder aufgehängt hat.
Nach dem Ausschalten des WLAN hat es immer einwandfrei funktioniert, auch auf den Schiffen.
Viele Grüße
Noschwefi
- die Temperaturregelung der Dusche funktioniert nicht so ganz zuverlässig - das Wasser wird Mal wärmer, Mal kälter.
Das gibt es allerdings auch in vielen Hotels und bei anderen Schiffen.
Viele Grüße
Noschwefi
Hier steht es halt anders 
Es wäre nun spannend zu wissen, ob das auch so umgesetzt wird 
Viele Grüße
Noschwefi
Kostenlose Teilchen oder dergleichen sind mir dort nicht aufgefallen. Werde nachher auf dem Weg zum Abendessen nachschauen ...
Die Speisen sind wohl auch nicht als kostenlos ausgewiesen, da diese Option laut Ausschreibung nicht für Distanzreisende gilt. Aber auf der Abrechnung dürfen sie halt nicht ausgewiesen sein (was man ja bei der Bestellung nachfragen kann).
Viele Grüße
Noschwefi
Hast du eigentlich mal die kostenlosen Cafeteria-Produkte wie Teilchen oder Hamburger ausprobiert?
Und sind die Kaffeemaschinen neben dem Shop aufgrund des kostenlosen Jubiläums-Angebots wieder aktiviert worden?
Viele Grüße
Noschwefi
Die für Februar vorgesehenen Abfahrten der Havila Polaris sind abgesagt.
Neuer Termin für die Jungfernfahrt ist der 5. März 2023.
Grund ist, dass es noch rund 10 Werktage dauert, bis die Umsetzung des jüngsten Gerichtsurteils abgeschlossen ist.
Viele Grüße
Noschwefi
Es wird immer unwahrscheinlicher, dass die HAVILA POLARIS am 29.Dezember 2022 zu ihrer ersten Tour ab Bergen startet.
Das Schiff liegt immer noch in Yalova bei der Tersan Werft. Für die Strecke von dort nach Bergen würde das Schiff, wenn es in einem Rutsch durchfahren könnte, bei 15 kn über 10 Tage benötigen (Castor hatte damals 14 Tage und CAPELLA gut 15 Tage benötigt).
Auch erscheint das Schiff noch nicht bei DNV, ist also wohl noch nicht endgültig zertifiziert.
In diesem Zitat kann wohl zur Beschreibung der aktuellen Situation der 29. Dezember 2022 gegen den 11. Februar 2023 ausgetauscht werden 
Die nächste Terminverschiebung wird immer wahrscheinlicher...
Viele Grüße
Noschwefi
Oder ging es vielleicht darum, dass die Rückfahrt ebenfalls unter der Askøy-Brücke hindurch führte?
Das passiert ja ab und zu mal.
Viele Grüße
Noschwefi
Auch von mir danke für die umfangreiche Arbeit
Viele Grüße
Noschwefi
man hat eine Risikobewertung vornehmen lassen und sich dazu entschieden, da es zu gefährlich wäre wenn es Probleme mit solch einem Fahrzeug an Bord gäbe.
Zum Hintergrund liegt mir eine Aussage von Per Rydheim, dem Chefmaschinisten der Havila Capella vor.
Hierin heißt es, dass das Autodeck nicht darauf ausgelegt ist, ein Feuer in einer Batterie zu löschen.
Das Schiff ist nach den SOLAS SRTP-Vorschriften in 3 Brandzonen aufgeteilt, von denen eine im Notfall komplett evakuiert werden kann ohne die Sicherheit des Schiffs zu gefährden. Im Falle eines Unglücks steht damit die Überlebensfähigkeit eines Passagierschiffes im Vordergrund, sodass jeder sicher an Bord bleiben kann, während das Schiff in einen sicheren Hafen überführt wird. In der Zone 2 befinden sich bei den Havila-Schiffen sowohl eine Notfallbrücke als auch ein Notfall-Maschinenraum.
Anmerkung von mir:
SOLAS SRTP steht für "Safety of Life at Sea" bzw. "Safe return to port".
Zurück zur Aussage des Chefmaschinisten:
Die Batterien der Havila-Schiffe befinden sich in speziell gesicherten Räumen in den Zonen 2 bzw. 3 und werden ständig überwacht.
In den Akkus ist jeweils ein Feuerlösch-System integriert, das im Notfall ein Gas freisetzt, um Flammen zu ersticken.
Falls das nicht reicht, wird zusätzlich ein Wassernebelsystem zur Kühlung angewendet.
Diese Vorgehensweise ist auf dem Autodeck, wo sich auch andere Waren befinden, nicht möglich. Falls sich in einer Autobatterie ein Feuer entwickelt, muss der Frachtraum auf Deck 3 mit großen Mengen Wasser geflutet werden.
Daher hat Havila auf Grundlage eines externen Gutachtens zur Sicherheit der Passagiere und der Besatzung entschieden, dieses Risiko auszuschließen und die Mitnahme von E-Autos zu verbieten.
In einem Nachsatz äußert sich Pro Rydheim auch dazu, warum Autos künftig nur noch in Bergen und in Kirkenes an Bord genommen werden sollen.
Die Ausschreibungskriterien des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sehen nicht vor, dass Autos transportiert werden müssen. Havlia stellt trotzdem 10 Plätze zur Verfügung und damit mehr als verlangt.
Ggf. muss in der nächsten Ausschreibungsrunde der Bedarf für Autos spezifiziert werden.
Viele Grüße
Noschwefi
zumindest das IDDUS (Konserven und Druckerei)
Falls das Cafe geöffnet ist: Der Schokoladenkuchen ist sehr zu empfehlen 
Viele Grüße
Noschwefi
Stimmt, die Polaris wäre ja jetzt schon auf der zweiten Fahrt unterwegs - irgendwie rast die Zeit im Moment 
Ich bin mal gespannt, wie du Stavanger im Winter erlebst; bestimmt mit weniger schwimmenden Hochhäusern im Hafen als wir vor einem halben Jahr
Auf jeden Fall werde ich deine Reise gespannt verfolgen; viel Spaß dabei und danke fürs Mitreisenlassen
Viele Grüße
Noschwefi
Aber haben die nicht auch Handys?
Das ist - davon abgesehen, dass beim Zusammentreiben der Rentiere Funkgeräte genutzt werden - die falsche Frage.
Was würdest du davon halten, wenn dir deine Lebensgrundlage, d.h. dein Arbeitsplatz und dein Erspartes einfach weggenommen würde?
In diese Lage werden die Sami gebracht, die Rentierzucht betreiben.
Diese Situation kann man am ehesten damit vergleichen, dass (Vieh-) Bauern ihre Grundstücke und ihre Rücklagen ersatzlos genommen werden. Das Vieh dürfen sie noch zum Schlachter bringen und anschließend in einer Fabrik arbeiten, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.
Viele Grüße
Noschwefi
@cetraria
danke für die Info
Ist das die komplette Havila-Gold-Karte, die du eingestellt hast?
Zum Mittagessen gab es bisher ja noch jede Menge anderer kleiner Gerichte. Sind die nun weggefallen?
Ist die Frühstückskarte so geblieben wie bisher? Oder ist sie jetzt ebenfalls 3-sprachig mit von der bisherigen Karte abweichenden Gerichten?
Viele Grüße
Noschwefi
Bademäntel sind bei Havila nur in den Suiten vorhanden.
Bei den anderen Kabinenkategorien muss man sie von zu Hause mitbringen.
Zusätzliche Handtücher kann man (für alle Kabinenkategorien) beim Reinigungspersonal erhalten, einfach danach fragen.
Viele Grüße
Noschwefi
wegen eines Feuers in einer technischen Einrichtung
Der Grund ist inzwischen geklärt: Rückstrom- und Erdungsverhältnisse haben zu einer Überhitzung mit anschließender Rauchentwicklung in mehreren technischen Einrichtungen geführt.
Die Suche nach der Ursache dauert allerdings noch an, so dass die gerade eröffnete Strecke bis auf Weiteres geschlossen bleibt.
Viele Grüße
Noschwefi
Vorerst werden in Norwegen keine neuen Fischfarmen an Land genehmigt.
Hintergrund ist die Errichtung von Lachsfarmen an Land, die mit Meerwasser netrieben werden, das mit Hilfe von Meeresströmungen gewonnen wird.
Diese Mischform wird von den aktuellen Verordnungen, die von reinen Land- und reinen Meeresfischfarmen ausgehen, nicht ausreichend abgedeckt.
Daher werden diese innerhalb der nächsten 6 Monate überarbeitet.
Neue Anträge werden dann auf dieser Basis bearbeitet, bisher gestellte nach der aktuellen Rechtsgrundlage.
Viele Grüße
Noschwefi
